ROLLS ROYCE

Lot 113
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Estimation :
35000 - 40000 EUR
ROLLS ROYCE
20/25 LIMOUSINE PAR HOOPER 1935 TITRE DE CIRCULATION ESPAGNOLE Un confort royal La Rolls 20/25 était destinée à satisfaire une clientèle plus simple, voire moins fortunée, préférant ne pas s'afficher dans les somptueuses Rolls Phampton. Construit à 3827 exemplaires, le modèle 20/25 succède à la charmante, lourde et peu motorisée «Twenty». Le moteur 6 cylindres de 3127 cm3 fut retravaillé et porté à 3699 CM3 grâce à une augmentation de l'alésage et à un nouveau vilebrequin. Il devenait désormais possible de maintenir une vitesse de croisière 100 km/h dans un confort royal. On notera l'adoption d'une boîte de vitesses à synchroniseur et de freins à tambours sur les quatre roues. La GWE 81 fut vendue neuve à la Marquise de Camarines. Carrossée par Hooper en limousine à séparation chauffeur, elle conserve sa sellerie d'origine en cuir noir à l'avant ainsi que ses boiseries. La carrosserie, la sellerie du compartiment «maître» en laine beige ainsi que la mécanique ont été restaurées en Angleterre. Il est à noter que les strapontins intégrés sont à ouverture latérale. L'état de fonctionnement nous a satisfait, le moteur est silencieux et feutré comme il se doit. Une Rolls classique SPANISH IDENTIFICATION CARD "A royal comfort" The 20/25 Rolls was designed to satisfy a simpler, or less wealthy clientele, who preferred not to appear in the sumptuous Rolls Phamptons. Produced in 3 827 copies, the 20/25 model replaces the lovely but heavy and little motorised "Twenty". The 6-cylinder 3 127 cm3 engine was reworked and reached 3 699 cm3 by increasing the bore and with a new crankshaft. It was now possible to maintain a cruising speed of a 100 km/h in a royal comfort. Note the choice of a synchronizer gearbox and drum brakes on all four wheels. The Marquise de Camarines bought the GWE 81 new. Hopper designed the body as a limo with driver separation. It retains its original black leather upholstery on the front as well as original woodwork. The body, beige wool interior of the "
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