DELAHAYE

Lot 79
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Estimation :
150000 - 180000 EUR
DELAHAYE
235 La Delahaye 235 coach par Chapron, 1953 L'automobile de haute couture La Delahaye 235, fut fabriquée d'octobre 1951 à mai 1954, dérivée de la Delahaye 135, elle même évolution de la Delahaye 138 Superluxe lancée au Salon de Paris 1933. La type 235 reprend le moteur 6 cylindres poussé de 130 à 152 ch réels. Les performances de la Delahaye 235 sont très satisfaisantes: 182 km/h en pointe ! Seules 83 voitures sortent de l'usine. Le modèle 235 représente pour Delahaye l'aboutissement des solutions techniques de la marque et probablement la dernière voiture française faite sur mesure. Le chassis 66 est habillé dans sa classique carrosserie Chapron. Il s'agit certainement de la ligne la plus équilibrée du modèle. Grande voiture de luxe par excellence, elle arbore un immense capot où son gros moteur semble néanmoins perdu. De couleur verte, elle conserve un très bel intérieur en cuir corail du plus bel effet, accentuant l'idée de luxe qu'elle véhicule. Comme il se doit la conduite est à droite, et la boîte de vitesses électromagnétique Cotal. Son réservoir de 100 litres lui permet malgré la gourmandise de la bête des parcours de grande distance et par voie de conséquence des rallyes très agréables. Cette voiture est le manifeste de la haute couture automobile. La meilleure des Delahaye AUSTRIAN IDENTIFICATION CARD Haute couture automobile The Delahaye 235, produced from October 1951 to May 1954, is based on the Delahaye 135, itself based on the Delahaye 138 Superluxe launched at the Paris Show in 1933. The type 235 uses the 6-cylinder engine pushed from a 130 to a 152 real hp. The performance of the Delahaye 235 is really good: 182 km/h top speed! Designed by Philippe Charbonneaux, they will all be custom-built by the greatest coachbuilders: Antem, Figoni, Saoutchik among others, but the undisputed master of the 235 remains Henri Chapron. Only 83 cars came out of the factory. The 235-model is for Delahaye the culmination of the technical advances of the brand, and prob
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